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SLクラスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとムーヴラテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
184 中古車掲載台数 97
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL パゴダルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーPKG AMGスタイリングPKG マジックスカイコントロール パノラミックバリオルーフ シートヒーター 19インチAMG5スポークAW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG・黒革シート・シートヒーター・LEDヘッド・オープン・パノラミックバリオスルーフ・Bluetooth・オートトランク・スマートキー×2・AMG19AW

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Rセーフティ ブラックレザー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 BSM レーダーセーフティP スカイルーフ 純正ナビ TV バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト ACC 黒革 パワーシート エアシートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    430.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SLブルーブラック 左H 4名乗車公認 

    本体価格
    572.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 取説 ディ―ラー車 ハードトップ付 ガレージ保管 ネイビーソフトトップ 取説

    本体価格
    679万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ミニライトアルミ MOMOステアリング PanasonicHDDナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC キーレス 電動格納ミラー ハーフレザーシート リアスポイラー 1オーナー 記録簿10枚 禁煙車

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 社外ナビ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ フルエアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ベンチシート 検R8年11月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X イクリプス 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 検R9/5 TV ナビ DVD CD キ-レス エアコン

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

関東
69
796.8万円
関西
33
576.7万円
東海
41
484.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円
地域別台数
関東
24
20万円
関西
16
22.4万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
15
19.6万円
東北
3
23.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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SLクラスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ダイハツ  ムーヴラテ
1190万円1783万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2996~4663 排気量(cc) 659
306~455 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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