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SLクラスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   デイムラー  デイムラー
VS
93万円~1598万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 150万円~888万円
デイムラーの相場表を見る
145台 中古車掲載台数 28台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 左H ETC 正規輸入車 ディーラー管理車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) 黒ソフトトップ・ソフトトップ手動オープン・レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・新車並行輸入

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ・230後期型・電動オープン・ブラックレザーシート・20インチWORK特注ホイール・純正ナビ・TV・バックモニター・電動トランク・パドルシフト・プッシュスタート・ETC・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGスタイリング/パノラミックバリオルーフ/レーダーセーフティーパッケージ/ブラックナッパレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/エアスカーフ/19インチAW/LEDヘッドライト/キーレスゴー

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ワンオーナー車 レッドレザーシート シートヒーター BOSEサウンド 純正18インチAW ディーラー記録(H18/19/20/21/22/24/26/27/28/29/30/R1/R2/R4/R6)有り スペアキー有り

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ レーダーセーフティ 20inアルミ 社外リヤスポイラー 社外マフラー レザーパワーシート ナビTV バックカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ 黒革 社外サスペンション

    本体価格
    288.8万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

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    応談

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    本体価格
    300万円

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    680万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    595万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    478万円

関東
55台
775.6万円
関西
26台
798.6万円
東海
23台
611.2万円
北海道
5台
619.1万円
九州
17台
826.3万円
東北
2台
265万円
北陸・甲信越
9台
363.3万円
中国
3台
464.4万円
四国
5台
345.3万円
地域別台数
関東
14台
390.9万円
関西
5台
607万円
東海
2台
358万円
北海道
0台
---
九州
3台
258.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
199万円
四国
3台
300万円

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SLクラスとデイムラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   デイムラー  デイムラー
1190万円~1783万円 新車時価格 1680万円~1690万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2996~4663 排気量(cc) 4196
306~455 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は145台、デイムラーの中古車は28台掲載しています。
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