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SLクラスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 1098円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
153 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL クーラー付き AT 2.8L 直列6気筒エンジン(170馬力) 4速AT ブラックパゴダルーフ ボディー同色ホイールキャップ パワーステアリング 本革シート ETC ホワイトレタータイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ&フルセグ バックカメラ パワーバックドア エアサス

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定車 ナビ・TV 赤革 社外エアロ 19AW

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフSR・黒革シート(パワー&ヒーター&クーラー)・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・レーダーセーフティPK・レーンセーフティ・LEDライト・パークトロニック・AMG19AW

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション レーダーセーフティパッケージ:パークトロニック:パーキングアシストリアビューカメラ/SL GRAND EDITION エンブレム/マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/ブラ

    本体価格
    542.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 Lorinser F01

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ディーラー車 左ハンドル ETC

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左ハンドル/カーボンLEDステアリング/純正マフラー/パワークラフト製マフラー有/レッドキャリパー/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/GPSレーダー/赤革シート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/ネロデイトナ

    本体価格
    1135万円

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    本体価格
    1070万円

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    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1035万円

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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車  ハーマン仕様 ロベルタ LEDステアリング クライスジーク

    本体価格
    応談

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    1208万円

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    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

関東
62
877.4万円
関西
28
726万円
東海
28
562.7万円
北海道
4
711.9万円
九州
17
579.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
353万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
9
1192万円
関西
8
1273.5万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フェラーリ  カリフォルニア
1190万円1783万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2996~4663 排気量(cc) 4297
306~455 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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