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SLクラスとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
109万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 278万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
160 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL クーペ 左H 

    本体価格
    1589.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL 正規D車/左H/AT/福岡シングルナンバー/2オーナー/2ndオーナー50年間所有

    本体価格
    1888万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2216万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 RSP 後期型 黒本革 ガラスR ナビTV 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ/エアスカ-フ BT音楽 Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS LED-H/L ハンズフリ-A R3面スモ-クフィルム ABCサス パドルS 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革パワ-シ-ト 電動オープンバリオル-フ HIDキセノンオ-トライト ナビ TV ETC クル-ズコントロ-ル キ-レス AMG18インチアルミホイ-ル

    本体価格
    214万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113)/左ハンドル/4MT/パゴダルーフ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 純正17インチAW/メモリー付きパワーシート/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/FM・AMラジオ/オートエアコン/黒革シート/シートヒーター/取扱説明書/メンテナンスノート(整備記録簿18枚)/スペアキー/ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT(ZF)・クーラー付・記録簿

    本体価格
    1400万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 同色全塗装済み 黒革シート 社外ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    437.8万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル 1955年式 ハードトップ付き 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル フォードサンダーバードコンバーチブル 

    本体価格
    468万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

    本体価格
    780万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

関東
70
708.5万円
関西
29
706.9万円
東海
26
612.6万円
北海道
3
785.2万円
九州
14
803.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
9
504.9万円
中国
4
972.3万円
四国
3
524万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
4
502.6万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォード  サンダーバードコンバーチブル
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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