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SLクラスとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   GMC  サバーバン
VS
109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
193 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ABC無し AMG19AW AMGフルエアロ ブラックレザー マジックスカイコントロール パノラミックバリオルーフ HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ カールソン仕様 カールソン20AW 黒革 スカイコントロール レーダーセーフティ ESP ディストロニック+ 車間ディスプレイ プレセーフブレーキ パークトロニックセンサー バックカメラ パナメリカーナグリル

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 3.7万キロ 黒革 ナビ ETC 取説/保/記 Sキー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS仕様 シ-トヒ-タ- クルコン BOSE ETC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL-24 左H

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL R107オリジナルコンディション 

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 300SL 1989年式 車検8年7月28日

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ETC バックカメラ ナビ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • GMC サバーバン 5.7 AWD 97y 3インチリフト リア観音開 本革 ヒッチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    217万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 社外アルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    98万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 

    本体価格
    268万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD マッドタイヤ貨物リフトアップ キーレス

    本体価格
    159.5万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 新車並行車 ユーザー様買取車 リフトUP

    本体価格
    188.9万円

  • GMC サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 ヒッチ/HID/リフトUP/HDD

    本体価格
    128万円

  • GMC サバーバン GMCサバーバン VORTECエンジン積替公認1ナンバー アルパインビッグX 35インチタイヤ リフトアップ ワンオフマフラー ヒッチメンバー950申請済

    本体価格
    598万円

  • GMC サバーバン 9インチリフト 40インチタイヤ 

    本体価格
    150万円

関東
74
732.1万円
関西
37
546.3万円
東海
43
463.7万円
北海道
5
372万円
九州
22
590.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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サバーバンの中古車を探す

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SLクラスとサバーバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   GMC  サバーバン
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) 5700~7400
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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