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フリードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9.8万円399万円
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中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4741 中古車掲載台数 203
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 未使用 両側パワスラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    333.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期 両P 9型ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ スロープ 電動ウィンチリモコン付 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ地デジBカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・前後ドラレコ・純ナビTV・イ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 登録済未使用車 リアカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    285万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション レザーDINAMICAシート AMG19インチアルミ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル ポーラーホワイト

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション フルレザー仕様 ポプラウッドインテリア

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革シート AMGアルミ

    本体価格
    455.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティPkg ベンチレーター

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

関東
1515
164.3万円
関西
683
179.3万円
東海
719
193.4万円
北海道
217
183.3万円
九州
593
169.6万円
東北
340
165.8万円
北陸・甲信越
336
181.1万円
中国
219
169.5万円
四国
119
180.6万円
地域別台数
関東
77
671万円
関西
41
547.7万円
東海
43
539.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
106~118 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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