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SLクラスとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
102万円780万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
170 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL YANASE正規輸入車 ワンオーナー 記録簿 取説 スペアキー ACヒーター効く

    本体価格
    447.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL Final Edition 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ harman/kardonサウンド 専用designoレザー シートヒーター マジックスカイバリオルーフ Bluetooth レーダーセーフティ ACC ブラインドスポット キーレスゴー 専用19インチアルミ

    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2216万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 280SL 1969年式 車検令和9年7月

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL R129前期型 マザーパールグレー V8 DOHC M119電動格納式ソフトトップ ハードトップ ハードトップスタンド 8ホールタイプアルミホイール ETC 34000km ブラックレザー 2オーナー 禁煙車 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ キーレスゴー イージーパック

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤レザ-/パドルシフト/純正18AW/2022年タイヤ/前後ソナ-/シ-トヒ-タ-/電動トランク/キ-レスGO/純正ナビ/ミュ-ジックサ-バ-/DVD再生/地デジ/ETC/HIDライト/クルコン/ディラ-記録簿付/取説/鍵×2

    本体価格
    214万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/ヤナセクラシック物/取扱説明書/純正工具/整備内容書/ベージュ革シート/ハードトップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    170万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    168万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

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    398万円

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    258万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    278万円

関東
67
723万円
関西
32
693.5万円
東海
32
559.9万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.1万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
8
449.7万円
中国
4
972.3万円
四国
3
564.3万円
地域別台数
関東
6
260万円
関西
4
299万円
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  XKコンバーチブル
1190万円1783万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2996~4663 排気量(cc) 4196~4999
306~455 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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