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SLクラスとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとEタイプの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  Eタイプ
VS
93万円~1477万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 928万円~1290万円
Eタイプの相場表を見る
157台 中古車掲載台数 6台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 2年保証 左ハンドル 1オーナー レーダーセーフティPKG パノラミックバリオR ジンジャーベージュナッパレザー/シートH/ベンチレーター エアスカーフ 7インチナビTV AppleCarPlay フットトランクOP ABC カールソン19AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 280SL 1970年式 車検令和10年3月29日

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500 SL 本革シート

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期モデル・レーダーセーフティ・パノラミックバリオルーフ・ベンガルレッドナッパレザー・パーツグロスブラックカスタムペイント・ロワリングキット・トランクスポイラー・AMG19AW・ドラレコ・ACC・BSM・記録簿

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL クーラー付き AT 2.8L 直列6気筒エンジン(170馬力) 4速AT ブラックパゴダルーフ ボディー同色ホイールキャップ パワーステアリング 本革シート ETC ホワイトレタータイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG レーダークルーズ ブラインドスポットモニター マジックスカイコントロール シートヒーター&シートクーラー パワートランク テレビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ・230後期型・電動オープン・ブラックレザーシート・20インチWORK特注ホイール・純正ナビ・TV・バックモニター・電動トランク・パドルシフト・プッシュスタート・ETC・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/ヤナセクラシック物/取扱説明書/純正工具/整備内容書/ベージュ革シート/ハードトップ

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ シリーズ3 2+2 V12SOHC

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ ジャガーEタイプ 1967年ジャガーEタイプ  S1 2+2  FHC

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    928万円

  • ジャガー Eタイプ シリーズ2 2+2 

    本体価格
    1290万円

関東
62台
844.4万円
関西
29台
759.2万円
東海
25台
625.1万円
北海道
5台
622.9万円
九州
18台
826.3万円
東北
2台
265万円
北陸・甲信越
8台
477.1万円
中国
4台
532.3万円
四国
4台
345.3万円
地域別台数
関東
3台
1150万円
関西
1台
928万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1290万円
四国
0台
---

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SLクラスとEタイプのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  Eタイプ
1190万円~1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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