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ボンゴバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
269 中古車掲載台数 185
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 車検1年整備保証付ETCタイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 230箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 両側スライドドア 2人乗り ワンオーナー キーレス リア5面フィルム貼り エアコン Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー /パワーゲート/昇降300kg/走行27379km/

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 片側スライドドア・4WD・5MT・

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX 後期モデル エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 全塗装(エメラルドグレーメタリック) TOPY XFG14インチAW  マキシスバックショット ルーフラック マツダエンブレム シートカバー ハンドルカバー ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ ボンゴバン (ベース) 

    本体価格
    242万円

  • マツダ ボンゴバン DX 4WD ハイルーフ 1000kg積み 4WD切替レバー 2人乗り バックカメラ ドラレコ 左電動ミラー リモコンキー マット&バイザー STタイヤ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 新品バッテリー交換済 5速ミッション キャリア シングルタイヤ

    本体価格
    128.9万円

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    700万円

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    本体価格
    応談

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    840万円

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    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL D車 ワンオーナー

    本体価格
    400万円

関東
99
122.2万円
関西
57
85.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
104万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
70
793.7万円
関西
33
576.7万円
東海
41
484.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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ボンゴバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
182.3万円244.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1494~1496 排気量(cc) 2996~4663
97 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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