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SLクラスとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとプラウディアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   三菱  プラウディア
VS
124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
231 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル D車 黒革 18AW HID ETC

    本体価格
    332万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期型 黒本革 左ハンドル

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ドラレコ ベージュレザー

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車 左ハンドル 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左H・マジックスカイルーフ・ACC・本革

    本体価格
    385万円

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  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 絶滅危惧種・YouTube紹介動画

    本体価格
    95万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革・ナビ・フルセグ・ETC・記録簿

    本体価格
    68万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP HDDナビ 革シート クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 黒半革 純正HDDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 新品ダウンサス メッキ19インチ 革シート

    本体価格
    117万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 禁煙車 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    84.9万円

関東
82
616.9万円
関西
45
540.5万円
東海
56
587.6万円
北海道
7
378.3万円
九州
21
501.5万円
東北
3
463.4万円
北陸・甲信越
6
390.9万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円
地域別台数
関東
7
117.3万円
関西
6
126万円
東海
2
132.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

SLクラスの中古車を探す

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SLクラスとプラウディアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   三菱  プラウディア
1190万円1783万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2996~4663 排気量(cc) 2495~3696
306~455 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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