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デイズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
7480 中古車掲載台数 195
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ワンオーナー  地デジナビフルセグ シー

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト オートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズ B ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ キーレスエントリー エアバッグ ABS

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年保証(行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/地デジチューナー/衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth/

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター ナビゲーション オートライト スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 X 法人ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/スマートキー/純正アルミホイール/アイドリングストップ/エマージェンシーブレーキ(追突防止)/マット

    本体価格
    65.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 マジックスカイルーフ harmankardon 本革

    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    1100万円

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    298万円

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    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS仕様 シ-トヒ-タ- クルコン BOSE ETC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 300SL 1989年式 車検8年7月28日

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP マジックルーフ 本革シート

    本体価格
    321万円

関東
1699
85.9万円
関西
946
89.3万円
東海
1022
90.6万円
北海道
311
97万円
九州
1353
88.8万円
東北
709
93.4万円
北陸・甲信越
634
83.4万円
中国
536
86.4万円
四国
270
86万円
地域別台数
関東
73
736.6万円
関西
36
609.5万円
東海
48
527.1万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
309.9万円

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デイズとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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