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SLクラスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ロールスロイス  ドーン
VS
102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 3050万円4950万円
ドーンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 中古並行車 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL オープン幌 禁煙車 左ハンドル エアコン 皮シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア 

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ヤナセ/ハードトップ/手帳記録簿 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1680万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL ウエスタンディーラ車 右H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMG18インチAW AMGSL55verテールランプ Lorinserマフラー TV Bluetooth 電動オープン ブラックレザーシート パワーシート キーレス

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 保証付 ドライバーアシスタンスPKG ナイトビジョンアシスト シート&ドアパイピング ヒーター&ベンチレーション  アップライトSOE チークデッキ DAWNスチールトレッドプレート

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ビスポークオーディオ ダブルコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2017モデル Dawn ドーン

    本体価格
    4020万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ 2018モデル Dawn Black Badge

    本体価格
    4950万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/黒幌/クリスタルフライングレディ/MANSORY22インチAW/ツインコーチライン/電動シート/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドレストRR刺繍/純正ナビ/地デジフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 マンソリーカスタム

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4300万円

関東
67
724.1万円
関西
32
693.5万円
東海
32
559.9万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.1万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
564.3万円
地域別台数
関東
12
3960万円
関西
5
3815万円
東海
3
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとドーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ロールスロイス  ドーン
1190万円1783万円 新車時価格 3740万円4460万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2996~4663 排気量(cc) 6591
306~455 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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