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フォレスターとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 174
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver3 シートヒーター メモリーナビ フロント・サイドモニター バックガイドモニター ルーフレール サイドバイザー 車検整備 クリスタルホワイト・パール(K1X)

    本体価格
    345.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ

    本体価格
    268万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    214万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD AWD フルセグHDDナビ ETC ブルートゥース バックカメラ パドルシフト 電動格納ウィンカーミラー 社外17インチアルミ CD DVD

    本体価格
    94万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    232.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD クルコン 社外ナビ Bカメラ ETC フォランプ

    本体価格
    69.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス(運転支援) パワーシートセット アイサイトコアテクノロジー 純正8インチナビ(DIATONE SOUND) ナビ連動可ドラレコ前後方 フルセグTV サイド・バックカメラ

    本体価格
    376.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD ターボ 寒冷地仕様 シートヒーター レザーシート パワーシート レーダー 純正オーディオ 純正アルミホイール HIDヘッドライト 横滑り防止装置 オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    69.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD ナビ オ-トエアコン リモコンキ- 電動格納ミラー Bluetooth フロントフォグランプ

    本体価格
    95.6万円

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    2000万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

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    550万円

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    1250万円

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    338.8万円

関東
564
230.2万円
関西
222
244.1万円
東海
274
248.2万円
北海道
217
215.9万円
九州
171
241.7万円
東北
170
237.4万円
北陸・甲信越
161
202.9万円
中国
73
242.3万円
四国
34
233.7万円
地域別台数
関東
72
730.3万円
関西
33
609.9万円
東海
34
542万円
北海道
5
366.4万円
九州
16
694.5万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
5
484.7万円
中国
5
829万円
四国
3
615.2万円

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フォレスターとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  SLクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1795~2498 排気量(cc) 2996~4663
160~177 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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