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クロストレックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
495 中古車掲載台数 178
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA BSM 全方位 フルセグTV 障害物センサー ステアリングヒーター 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/濃色ガラス/運転席&助手席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ ETC(2.0) ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ F・S・Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    254万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11.6インチナビ 全周囲モニター 前側方警戒アシスト シートヒーター ステアリングヒーター メモリ付パワーシート 禁煙車 ETC ドラレコ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    291.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    274万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    332.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール サンルーフ シートヒーター ETC2.0 LED(LEDライト) Bluetooth接続 全周囲カメラ 対歩行者保護エアバッグ 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン前後ドライブレコーダー

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ドライブレコーダー前後録画式・11.6インチナビ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    314.6万円

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    本体価格
    応談

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    478万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    456.5万円

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    479万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL レストア 

    本体価格
    1950万円

関東
160
302.7万円
関西
74
310.9万円
東海
78
290.5万円
北海道
29
287.5万円
九州
44
285.8万円
東北
35
293.8万円
北陸・甲信越
29
297.7万円
中国
22
321万円
四国
24
311.5万円
地域別台数
関東
73
721.7万円
関西
35
635.3万円
東海
34
539.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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クロストレックとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
266.2万円405.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1995~2498 排気量(cc) 2996~4663
145~160 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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