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SLクラスとランディを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとランディの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   スズキ  ランディ
VS
124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円389万円
ランディの相場表を見る
231 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革シート クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 左H ナビ フルセグTV ドラレコ HID

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 取説 4人乗り 左H 本革シート ハードトップ付

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL R107 ディーラー車 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 RSP 後期 AMGエアロ&19AW ガラスR 2年保証

    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL youtube解説動画有り

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    370.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 S 全方位カメラ 純正後席モニター ETC

    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
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    379.8万円

  • スズキ ランディ 2.0G 5人乗り 両側パワースライドドア SDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両側パワースライドドアブルートウス対応

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/保証付

    本体価格
    349万円

関東
83
605.1万円
関西
42
543.5万円
東海
58
612.5万円
北海道
6
420万円
九州
22
507.9万円
東北
3
463.4万円
北陸・甲信越
6
390.9万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円
地域別台数
関東
9
71.1万円
関西
3
178.7万円
東海
3
144.6万円
北海道
8
179.3万円
九州
6
102.3万円
東北
6
210.4万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
1
36.4万円
四国
1
75万円

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SLクラスとランディのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   スズキ  ランディ
1190万円1783万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2996~4663 排気量(cc) 1797~1986
306~455 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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