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ハスラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
11246 中古車掲載台数 189
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ スズキコネクト対応 9インチナビ・全方位カメラ

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラ・9インチスズキコネクトナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキコネクト対応9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 全方位モニター スズキセーフティサポート キーフリー プッシュスタート 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正ナビ/ミラーヒーター/事故歴なし/12ヶ月走行距離無制限保証/スマートキー/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/ETC付き

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 4WD/タナベリフトアップサス/柿本マフラー/レイズ15インチAW/社外ナビ/地デジTV/バックモニター/前後ドラレコ/ルーフスポイラー/LEDヘッドライト/フォグ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正9型ナビ・全方位カメラ・ルーフレール・前席シートヒーター・障害物センサー・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・CD・DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ・フルセグ・純正15AW

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ  LEDヘッドライト 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ オートエアコン クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    31.7万円

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    278.8万円

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    応談

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    本体価格
    280万円

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    700万円

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    1568.1万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    1960万円

関東
2395
125.5万円
関西
1401
126万円
東海
1616
129.2万円
北海道
796
139.6万円
九州
1747
120.9万円
東北
1087
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.4万円
中国
873
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
71
787.2万円
関西
35
535.6万円
東海
43
480.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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ハスラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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