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シエンタとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14万円388万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 118万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4606 中古車掲載台数 204
  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII ナビTV/バックカメラ/ETC/r両側自動ドア/

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ワンオーナーユーザー様直接買取

    本体価格
    328万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正ナビ・全方位カメラ・両側電動ドア

    本体価格
    263万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD ワンオーナー SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側パワースライドドア SDナビ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 純正SDナビ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ TV スマートキー 両側自動ドア

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ ブラック内装 純正ナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    1580万円

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    388万円

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    455万円

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    515万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー フルレザ-P SL63仕様 赤革 可変EX 2年保証

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    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツ&ABCP黒革マジックスカイR禁煙

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL R107

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    468万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 1オーナーオープンカー禁煙レザー

    本体価格
    130.2万円

関東
1397
160.3万円
関西
642
170.2万円
東海
765
168.7万円
北海道
152
146.3万円
九州
617
165.3万円
東北
327
158.8万円
北陸・甲信越
283
159.6万円
中国
293
168.9万円
四国
130
173.7万円
地域別台数
関東
76
634.2万円
関西
44
548.5万円
東海
41
543.6万円
北海道
9
424.6万円
九州
20
455.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
380.7万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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シエンタとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
195万円323.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1490 排気量(cc) 2996~4663
91~120 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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