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NSXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
898万円11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
77 中古車掲載台数 153
  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー Fマチック 純正ナビ 純正オーディオ 地デジ クロレザー クルコン BOSEサウンド ルーフ同色 Fリップ同色 BBSアルミ タイプR用ダクト エンブレム

    本体価格
    2350万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキシステム 走行距離1735Km 室内保管 雨天未走行

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー車・社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    1460万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー BOSEサウンド 黒レザー

    本体価格
    1485.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 パワステ 後期ABS 02Rブレーキキャリパー&ローター 02Rメンテナンスリッド 02Rフロアカーペット 02Rテールランプ レカロシート 車高調 RAYSホイール TAITECマフラー カーボンRスポ

    本体価格
    2665万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー 6年間 お休み 走行距離 70.905km MT5

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 走行8697km 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 BBSアルミ TAITECマフラー TEIN車高調 ストラーダナビ フルセグTV Bモニター ETC 純正フロアマット クルコン PWシート

    本体価格
    1188万円

  • ホンダ NSX 3.2 TOCHIGIFACTORIカスタムメイド車輛!禁煙車輌!デッドストック車輛!整備点検記録簿15枚!3200CC!6速MT!純正オプションパワステ付き!純正アルミ!2.0ETC!HID!ボディーコーティング済!

    本体価格
    3488万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ・ワンオーナ・AMGホイル・レッドシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ハードトップ/本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ レーダーセーフティPKG BSM 純正ナビTV バックモニター ETC Pセンサー ドラレコ レーダー探知機 車検2年受渡し

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 左H ETC 正規輸入車 ディーラー管理車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ABCパッケージ AMGパッケージ 電動幌 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レザーPシート シートヒーター マジックスカイコントロール クルコン 純正AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/ヤナセクラシック物/取扱説明書/純正工具/整備内容書/ベージュ革シート/ハードトップ

    本体価格
    880万円

関東
45
1966.6万円
関西
9
1577.6万円
東海
8
6580.5万円
北海道
2
---
九州
5
1181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3049.3万円
四国
1
932.8万円
地域別台数
関東
62
877.4万円
関西
28
726万円
東海
28
562.7万円
北海道
4
711.9万円
九州
17
579.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
353万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円

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ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
2370万円2794万円 新車時価格 1190万円1783万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
3492 排気量(cc) 2996~4663
507~529 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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