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SLクラスとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  ダイナルートバン
VS
85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バリオルーフ 白本革 レーダーセーフティ

    本体価格
    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス BRABUS 6.1 コンプリ-ト/BRABUSカ-ボンインテリア/赤革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左ハンドル黒革記録簿付純16AWHIDETCナビTV

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    350.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ツールック エディション 

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC C107 左ハンドル/木目ステアリング/黒革シート

    本体価格
    578.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    234万円

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    178.8万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ハイルーフ 低床 TRC 横滑防止装置 ETC ターボエンジン 5MT

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン 1250kg積み リア観音扉 リアWタイヤ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロ― 絶版モデル Bモニター ドラレコ ETC 2000kg 3人乗 AT

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    94万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV 走行8.3万キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 横滑り防止 荷台内寸306/153/121 荷台高77

    本体価格
    303万円

関東
76
660.4万円
関西
46
583.7万円
東海
47
500.9万円
北海道
8
458万円
九州
18
464.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円
地域別台数
関東
4
144.9万円
関西
1
325万円
東海
8
235.7万円
北海道
1
---
九州
2
93.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  ダイナルートバン
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) 2500~4900
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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