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SLクラスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
93万円~999.8万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円~548万円
ビートルの相場表を見る
149台 中古車掲載台数 47台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ新品交換済 赤革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) 黒ソフトトップ・ソフトトップ手動オープン・レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・新車並行輸入

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 純正ホワイト/正規ディーラー車/電動オープン/レザーシート/ブラックインテリア/キーレスエントリー/クルーズコントロール/メモリーパワーシート/ETC/純正OP自動車電 話/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL オープン油圧シリンダーOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL ディーラー車 左ハンド 2シーター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    737.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SLヤナセディーラー車 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプワン1600 ワンオーナー 実走10228 左ハンドル エアコン付

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル メキシコビートル走行7500キロ クーラー 15インチアルミ 車検2年受渡し

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ビートル VWワーゲン2ドアクーペ 正規輸入車4速マニュアルノーマル禁煙車

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    258万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI アーリーオーバル 1954年 セマフォー アポロ オーバルウインドウ 1200cc 空冷エンジン ホワイトウォール メッシュタイプホイールトリム

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ビートル MT車 レストア USA部品取付マフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル その他 

    本体価格
    396万円

関東
57台
848.2万円
関西
27台
744.8万円
東海
25台
574.4万円
北海道
5台
622.9万円
九州
17台
826.3万円
東北
2台
265万円
北陸・甲信越
8台
520.4万円
中国
3台
464.4万円
四国
5台
345.3万円
地域別台数
関東
7台
282.7万円
関西
11台
217.6万円
東海
12台
188.8万円
北海道
3台
170万円
九州
8台
213.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
254万円
中国
1台
220万円
四国
3台
175万円

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
1190万円~1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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