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SLRクラス マクラーレンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   アウディ  A3セダン
VS
5999.9万円9780万円
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中古車相場 70万円472.8万円
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4 中古車掲載台数 96
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/HRE Classic 300GT 20.21インチ/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オーナ 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートハイビーム ETC バーチャルコクピット パワーシートヒーター スマートキー2個

    本体価格
    206万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 当社試乗車 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 弊社元試乗車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・TVフルセグチューナー

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正アルミ LED ドライブセレクト

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 前席電動シート(ヒーター付き) LEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース TV 前後コーナーセンサー

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ コンビニエンスパッケージ アダプティブドライブアシスト サイドアシスト

    本体価格
    210万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 鑑定済認定車

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト LED ナビ APSセンサー TV 17AW

    本体価格
    379万円

関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
272.8万円
関西
12
264.4万円
東海
18
297.4万円
北海道
5
245.2万円
九州
8
205.6万円
東北
5
246万円
北陸・甲信越
7
227.6万円
中国
8
303.9万円
四国
2
254万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   アウディ  A3セダン
5775万円6300万円 新車時価格 329万円599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
5439 排気量(cc) 999~1984
626~650 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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