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デリカD:5とSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD 11型ナビゲーション フルセグTV BT HDMI レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ハーフレザーシート 両側電動ドア パワーバックドア

    本体価格
    473.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    461.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ&シートカバー

    本体価格
    619.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニタ温席 クルコン 両パワ ドラレコ

    本体価格
    239.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II フリップダウンモニター・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・クルーズコントロール・片側電動スライドドア・ビルトインETC・フロントフォグランプ・ディスチャードランプ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 純正12型後席モニター 全周囲カメラ eアシスト 両側電動ドア 追従クルコン 電動リアゲート BSM シートヒーター レザーシート パワーシート フルセグ HDMI

    本体価格
    500.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全方位カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型BIGX 全周囲カメラ 7人乗りウォークスルー 黒革シート 禁煙車 両側電動ドア 電動リアドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正18アルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    537.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II AMJオリジナル ネオクラシックスタイル 全塗装・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・パワースライドドア・AMJ02グロスブラック・BFグットリッチオールテレーンタイヤ

    本体価格
    217.8万円

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    応談

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関東
838
289万円
関西
327
335.4万円
東海
364
323.3万円
北海道
248
298.9万円
九州
278
295.2万円
東北
214
322.8万円
北陸・甲信越
171
334.2万円
中国
84
357.7万円
四国
35
299.4万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
221.3万円494.5万円 新車時価格 5775万円6300万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1998~2359 排気量(cc) 5439
145~170 最高出力(馬力) 626~650
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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