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ノートオーラとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
1606 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー/禁煙車/日産純正9型ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC2.0/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/オートライト/純正LEDヘッドライト/革巻ステアリング/黒レザーシート/ISOFIX

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LDW コーナーセンサー インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ ETC  ステアリングリモコンインテリジェントキー

    本体価格
    219.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ 全方位モニタープロパイロット

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ フルセグテレビ Bluetooth アラウンドビューモニター USB ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー スマートミラ- 車線逸脱警報 ETC フルセグ  LEDライト アルミ オートマチックハイビーム ワンオーナ-

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー プロパイロット ブラインドスポットモニター 本革 Apple Car Play フルセグTV HDMI ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    212.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ローン通過実績あり アラウンドビューモニター 純正ナビフルセグTV バックモニター 純正ニスモアルミホイール クルーズコントロール ETC エンジンスターター プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ツートン/メーカーナビ/全方位/Pパイロット/エマブレ/デジタルミラー/LED/BSM/ワイヤレス充電/ETC2.0/純正AW/半革

    本体価格
    236.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・ワイヤレス充電器・衝突被害軽減ブレーキ・プロパイロット・SOSコールスイッチ・BOSEスピーカー・

    本体価格
    198万円

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    応談

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    5899.9万円

関東
456
241.9万円
関西
178
245.3万円
東海
335
241.1万円
北海道
81
278.6万円
九州
235
248.2万円
東北
103
236.6万円
北陸・甲信越
90
239.4万円
中国
89
246.7万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
261万円353.1万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1198 排気量(cc) 5439
82 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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