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208とSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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208とSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

プジョー  208   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
23万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
342 中古車掲載台数 7
  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ サンルーフ純正ナビ地デジ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    35.6万円

  • プジョー 208 GT /走行11800km/Dオーディオ/Bカメラ/ハーフレザー/アクティブセーフティブレーキ/BSM/ETC/Dインナーミラー/スマートキー/インテリジェントハイビーム/ソナー/オートLED/17AW/8AT

    本体価格
    231万円

  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    169万円

  • プジョー 208 GTi 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン アイドリングストップ クルコン Bソナー 衝突被害軽減システム 純正アルミホイール ハーフレザーシート 6MT

    本体価格
    129万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 特別限定車120台 専用コンビシート

    本体価格
    49万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    121万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/パドルシフト/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/Bluetooth接続/

    本体価格
    161.7万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ハーフレザー クルコン ETC

    本体価格
    115万円

  • プジョー 208 GTi 純正ナビ ETC ハーフレザー 衝突軽減プレーキ キーレス

    本体価格
    101.1万円

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    本体価格
    5899.9万円

関東
132
154.7万円
関西
45
163.7万円
東海
61
168.4万円
北海道
12
197.2万円
九州
27
130.4万円
東北
26
141.2万円
北陸・甲信越
18
156.9万円
中国
15
143.3万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
239.9万円389万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1199 排気量(cc) 5439
100 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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