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Vクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
281 中古車掲載台数 151
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC コラムシフト式7速AT

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ ブラックホイール シートヒーター ベンチレーター 360度カメラシステム 電動リヤゲート エクスクルーシブシート

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ナッパレザーエクスクルーシブPKG/ロッククリスタルホワイト/レーダーセーフティPKG/シートヒーター/シートクーラー/フリップダウンモニター/センターテーブル(2列目)/Brumester/ディストロニックプラス

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ AMGホイール ブラックレザーシート 7人乗り ロング

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革 WSR  ナビ Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ MP202502 エクスクルーシブシート 2列目 シートベンチレーター シートヒーター パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドシステム 360°カメラシステム AIRMATICサスペンション

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラマSR/ベージュレザー/ブルメスター

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW リアフリップダウンモニター 追加地デジDVDプレーヤー センターコンソール ロ-ダウンサス レッドキャリパー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル車・両側パワースライドドア・7人乗・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・アクティブハイビーム・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセン

    本体価格
    439.9万円

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    378.5万円

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    本体価格
    668万円

関東
144
495.8万円
関西
56
561.6万円
東海
32
656万円
北海道
0
---
九州
24
736.9万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
9
671.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円
地域別台数
関東
71
314.6万円
関西
20
329.4万円
東海
28
322万円
北海道
1
275万円
九州
12
317.5万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
4
543万円

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Vクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  4シリーズクーペ
535万円1397万円 新車時価格 577万円1150万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1949~2142 排気量(cc) 1998~2997
163~211 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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