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Vクラスと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
49万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 529万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
242 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ディーラー整備車両 2011年モデル

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 全方位カメラ.ナビ.TV

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ ワンオーナー リアフリップダウンモニター

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ Burmesterサウンド パノラマルーフ

    本体価格
    425.6万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    859.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 20AW/MテクニックスポーツPKG/全周囲カメラ

    本体価格
    748.3万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 3Dデザインフルエアロ&リヤスポイラー

    本体価格
    747万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 ワンオーナー

    本体価格
    639.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD SR 純ナビ 純AW 純ドラレコ 白革シート ETC

    本体価格
    735.7万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Individual/harman/kardon/パノラマSR/

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル 下取車

    本体価格
    608万円

関東
109
568.1万円
関西
52
551万円
東海
40
588.5万円
北海道
0
---
九州
19
492.5万円
東北
3
544.1万円
北陸・甲信越
7
382.1万円
中国
11
583.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
38
832.5万円
関西
16
733.8万円
東海
16
758.7万円
北海道
0
---
九州
6
724.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
798万円
中国
5
778.3万円
四国
3
797.3万円

Vクラスの中古車を探す

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Vクラスと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   BMW  8シリーズグランクーペ
535万円1370万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1949~2142 排気量(cc) 2992~4394
163~211 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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