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VクラスとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとATSクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ATSクーペ
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ATSクーペの相場表を見る
243 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ RSP 黒革 FDモニタ- 純ナビ地デジ360C 19AW

    本体価格
    374.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ AMGラインPKG

    本体価格
    627.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド バイキセノンP/ALPINEフリップダウンモニタ

    本体価格
    143.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ セーフティ&フリップダウンモニター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー Burmester パノラマルーフ

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 黒革 ベンチレーション Rセーフティ 禁煙車

    本体価格
    539.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 1オーナー・ディーラー整備車・走行2.5万KM

    本体価格
    応談

関東
121
560.9万円
関西
50
549.1万円
東海
36
646.3万円
北海道
1
728.9万円
九州
14
489.1万円
東北
4
555.6万円
北陸・甲信越
11
546.8万円
中国
4
566.3万円
四国
2
450.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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VクラスとATSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ATSクーペ
535万円1370万円 新車時価格 509万円595万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1949~2142 排気量(cc) 1998
163~211 最高出力(馬力) 276
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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