メルセデス・ベンツ Vクラス | プジョー 5008 | |
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VS | ||
49万円~1980万円
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中古車相場 |
29万円~522.6万円
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257台 | 中古車掲載台数 | 164台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Vクラス | プジョー 5008 | |
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535万円~1370万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4905×1930×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
1949~2142 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
163~211 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 7名 |
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クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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