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Gクラスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  プレオプラス
VS
288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 8万円131.2万円
プレオプラスの相場表を見る
942 中古車掲載台数 263
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナーACC本革SRナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    875.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノミステックホワイトII

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63LOOK 社外アルミ オーバーフェンダー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディションマグナイトブラック300台限定

    本体価格
    2220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定30台 本革シート SR ベンチレーター

    本体価格
    959.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア ホワイトレザーシート

    本体価格
    2088.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ダンピング ラグジュアリーP Newインテリア

    本体価格
    1820万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 限定50台 サンルーフ 本革シート 専用色

    本体価格
    1049.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 F オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    71.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD ABS CD 14インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 L キーレス ETC 電格ミラー CD レンタUP

    本体価格
    39.7万円

関東
424
1515万円
関西
189
1556.5万円
東海
160
1462.2万円
北海道
31
1395.8万円
九州
52
1412.2万円
東北
17
1538.3万円
北陸・甲信越
29
1554.1万円
中国
28
1702.5万円
四国
12
1388.3万円
地域別台数
関東
80
57.1万円
関西
19
50.3万円
東海
16
51.2万円
北海道
32
59.9万円
九州
36
49万円
東北
24
51.7万円
北陸・甲信越
30
56.4万円
中国
19
58.7万円
四国
7
41.8万円

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Gクラスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  プレオプラス
1080万円2635万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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