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AクラスとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとCLAクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   AMG  CLAクラス
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 193万円345万円
CLAクラスの相場表を見る
597 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPG

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ETC地デジ Bカメラ インテリキー HID

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 

    本体価格
    341万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR 赤黒革 レザーEXC/アドバンスド/ナビPKG

    本体価格
    261.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    235.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC/レーダーSFT/アドバンスド/ナビP

    本体価格
    242.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エレガンス バックカメラ シートヒーター 本革シート

    本体価格
    23万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    280万円

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    本体価格
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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ・アダプティブクル―ズ

    本体価格
    345万円

関東
221
248.1万円
関西
120
255.5万円
東海
75
241.4万円
北海道
17
190.6万円
九州
52
206.4万円
東北
26
185.8万円
北陸・甲信越
32
206万円
中国
32
212.4万円
四国
22
261万円
地域別台数
関東
2
204.5万円
関西
2
255万円
東海
1
345万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
222.6万円
中国
0
---
四国
0
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AクラスとCLAクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   AMG  CLAクラス
322万円641万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1331~1950 排気量(cc) 1991
136~160 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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