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Aクラスとサクソを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとサクソの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   シトロエン  サクソ
VS
16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 199.9万円230万円
サクソの相場表を見る
541 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 ポーラーホワイト/AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ヒーター機能付き電動レザーシート/MBUX Aナビゲーションシステム/アンビエントライト64色/360度カメラシステム/ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー セーフティパッケージ/バリューパッケージ/純正ナビ/TV/バックモニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットアシスト/ETC/HIDヘッドライト/ドライブレコーダー/障害物センサー

    本体価格
    74.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ パドルシフト ETC パワーシート 革巻きステアリング バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止 キーレス パーキングアシスト 障害物センサー

    本体価格
    77.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティ ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット ハーフ革 シートヒーター スマートキー パドルシフト ETC ドラレコ

    本体価格
    161.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ・ミシュランタイヤ・パノラマルーフ・禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レザーセーフティパッケージ/DISTRONIC PLUS/PRE-SAFEsystem/ Lane Keeping Assist

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 MBUXARナビ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトパッケージ AMG18インチアルミ ハーフレザーシート バックカメラ オートヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    234.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 5速マニュアル 左ハンドル シトロエンスポーツアルミW

    本体価格
    199.9万円

  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    230万円

関東
217
256.7万円
関西
128
221.5万円
東海
83
236.7万円
北海道
5
183.7万円
九州
33
189.4万円
東北
21
235.7万円
北陸・甲信越
28
253万円
中国
14
250.1万円
四国
12
192.3万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
230万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Aクラスとサクソのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   シトロエン  サクソ
322万円641万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1331~1950 排気量(cc) 1587
136~160 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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