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Aクラスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
553 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター 黒革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    217.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター PTS LEDライト DSRC ドラレコ Bluetooth 禁煙車 18AW

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/ETC

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レザーPKG サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ACC 純正ナビTV Bカメ シートヒーター LED レーダーセーフティ ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチアルミ フルセグTV バックカメラ ワイヤレスチャージ ETC車載器 LEDヘッドライト オートライト 革ステ

    本体価格
    206.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/フルセグテレビ/ハーフレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/BSM

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD RSP 後期型 黒半革 パノSR ナビTV 2年保証 HDDナビTV スマホ連携 Bカメラ PTS AMGエアロ/18インチAW キ-レスゴ- LEDヘッドライト アンビエントL カ-ボンデザインインテリア スポ-ツ専用チュ-ニング/サスペンション

    本体価格
    191万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ミッションエラーコードなし 195/55/16フロントタイヤ交換 リアタイヤ4分山 前後クリアランスソナー CD DVD再生 キーレス

    本体価格
    12万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 RSP 純正HDDナビ バックカメラ 地デジ USB LEDライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    228.9万円

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    7980万円

関東
185
231.5万円
関西
123
221.5万円
東海
85
239.4万円
北海道
14
137.9万円
九州
59
203.5万円
東北
20
235.6万円
北陸・甲信越
30
204万円
中国
28
259.7万円
四国
9
193.3万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタスパイダーの中古車を探す

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Aクラスと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
322万円641万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1331~1950 排気量(cc) 3902
136~160 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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