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Aクラスとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
548 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202501 パークトロニック/アクティブパーキングアシスト/LEDハイパフォマンスヘッドライト/パノラミックスライティングルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビTV  ドラレコ クルコン

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 プッシュスタート・ワンオーナー・禁煙車・FRドラレコ・フルセグ純ナビ・クルコン・レーンキープ・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 認定中古車2年保証/純正ドライブレコーダー前後/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アンビエントライト/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ /ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    254.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティPKG 黒半革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    288.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ フルセグ オートクル-ズ パドルシフト ドラレコ ハーフレザ-シート LEDライト サイドSRS バックモニタ-

    本体価格
    82.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 赤黒レザー 純正ナビTV BカメラDレコETC アンビエントライト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン レーンキープ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ パークトロニック 純正16インチアルミ HIDヘッドランプ Bluetooth 1オーナー ETC 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 ドライビングアシスタンスパッケージ マルチビームLEDヘッドライト AMGラインパッケージ 本革巻スポーツステアリング(ナッパレザー) ヘッドアップディスプレイ ブランドロゴプロジェクター

    本体価格
    528万円

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    応談

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    応談

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    210万円

関東
189
250.3万円
関西
122
230.8万円
東海
87
240.6万円
北海道
9
122.9万円
九州
55
211.8万円
東北
22
244.4万円
北陸・甲信越
33
233.6万円
中国
20
268.5万円
四国
11
206.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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Aクラスとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
322万円641万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~1996
136~160 最高出力(馬力) 195~220
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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