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Aクラスとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとクーペフィアットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
547 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 1オーナー 半革 純正ナビTV Bカメラ 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ETC シートヒーター AAC

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 禁煙 レーダーセーフ&ベーシックPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    267.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ カーボンリップ グリル交換 ブラック塗装 ナビゲーションンパッケージ メルセデスミーコネクト キーレスゴー パークトロニックソナー マルチビームLEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ディーラー車 ETC 

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 全プラン2年保証付 限定車 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC アンビエントライト HUD 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート/ヒーター アドバンスドPKG  LEDヘッドライト

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ディーラー下取車 純正16インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV MSV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG スペアキー 記録簿 取

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ Bカメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 保証継承 レーダーP MBUX ARナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー パワーシート パドルシフト LEDライト DSRC Bluetooth ドラレコ PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    318万円

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    165万円

関東
180
231.8万円
関西
128
228.9万円
東海
82
243.5万円
北海道
13
139.9万円
九州
55
208.6万円
東北
19
232万円
北陸・甲信越
32
204.6万円
中国
28
246.5万円
四国
10
210.6万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
4
157.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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Aクラスとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
322万円641万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~1996
136~160 最高出力(馬力) 195~220
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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