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Aクラスとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
12万円548万円
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中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
599 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202301 マウンテングレー メモリ機能付き電動シート 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG アダプティブクルーズ BSM クリアランスソナー 革シート パワーシート シートヒーター ナビ フルセグTV 全方位カメラ キーレスゴー

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 禁煙車 レーダーセーフティ AMGスタイリングPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー パークアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ユーザーエクスペリエンス/レーダーセーフティPKG/純正AMG19AW/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC2.0/ブラック合皮コンビシート/フロント2脚メモリー機能付パワーシート&シートヒーター/キーレスゴー/スマキー2

    本体価格
    243.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レザーPKG サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (AMGレザーエクスクルーシブPKG/ナビPKG) 純正ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/赤黒本革シート/シートヒーター/ワイヤレス充電/純正AMG18アルミ/レーダーセーフティPKG/アシスト支援/ソナー/HUD/レーンキープ/LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ETC ドラレコ レーダークルーズ BSM Bカメ

    本体価格
    88.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    185.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーザーエクスクルーブPKG レーダーセーフティーPKG ナビゲーションPKG 純正ナビ 360度カメラ 赤黒コンビレザーシート ACC LEDオートライト コーナーセンサー LKA BSM ESP 純正18AW ドラレコ ETC

    本体価格
    269万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
203
240.9万円
関西
129
220.7万円
東海
96
224万円
北海道
12
131.9万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
34
222.6万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  アスコットイノーバ
322万円641万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1331~1950 排気量(cc) 1997~2258
136~160 最高出力(馬力) 135~165
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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