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Aクラスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
266円528万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
610 中古車掲載台数 127
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ベ-シック/RSP 後期 黒半革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ユーザー買取車 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    372万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ メーカーナビ・Bカメ・ドラレコ・BSM・ETC

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG スライディングルーフ ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    264.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 現行 ハーフレザーシート BSM レダクル ETC

    本体価格
    215.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 新春車両 認定中古車2年保証

    本体価格
    192.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドP レザーP ナビP S/R

    本体価格
    385万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

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  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX 

    本体価格
    206万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正インターナビ Bluetooth

    本体価格
    105.9万円

関東
215
229.1万円
関西
127
242.5万円
東海
81
228万円
北海道
18
183.1万円
九州
57
199.6万円
東北
23
184.1万円
北陸・甲信越
35
205.1万円
中国
34
236.2万円
四国
20
229.4万円
地域別台数
関東
37
123.8万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
16
113.8万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
5
117.1万円

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Aクラスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
322万円641万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1331~1950 排気量(cc) 1993
136~160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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