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Aクラスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとセンティアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  センティア
VS
266円528万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
611 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ HID

    本体価格
    130.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG 純正ナビ Bカメラ フルセグ 半革

    本体価格
    80.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 セーフティーPKG ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ワンオーナー パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    196.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (黒半革/純正ナビTV/Bカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 800台限定 セーフティP 専用アルミ&内装

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ハーフレザーシート

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙レーダSパケ/ナビパケ/サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 認定中古車2年保証

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63万円

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    93万円

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    98万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

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    48万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    49万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリーナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
214
229.3万円
関西
128
241万円
東海
81
228万円
北海道
18
183.1万円
九州
58
198.4万円
東北
23
184.1万円
北陸・甲信越
34
205.6万円
中国
34
236.2万円
四国
21
230.1万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
3
93.9万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

Aクラスの中古車を探す

センティアの中古車を探す

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Aクラスとセンティアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  センティア
322万円641万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1331~1950 排気量(cc) 2954
136~160 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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