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Aクラスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとボンゴバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ボンゴバン
VS
15万円608万円
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中古車相場 29.5万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 223
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR 赤黒革 レザーEXC/アドバンスド/ナビPKG

    本体価格
    261.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 禁煙 レーダーセーフ&ベーシックPKG

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 1年保証 純正ナビTV クルコン ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202302 ディーゼル メモリー付きパワーシート

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル プラス ACC ブラインドスポット リアカメラ ナビ

    本体価格
    96.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドP レザーP ナビP S/R

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ファイナルエディション 日本300台限定・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD パノラマルーフ/ETC/Bカメラ/ブラスポ

    本体価格
    149.8万円

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  • マツダ ボンゴバン DX オートマ ETC 1150kg

    本体価格
    84.8万円

関東
220
247.8万円
関西
120
251.3万円
東海
78
242.5万円
北海道
16
195.1万円
九州
53
210.3万円
東北
24
190万円
北陸・甲信越
33
204.7万円
中国
31
207.7万円
四国
19
241.1万円
地域別台数
関東
94
106.3万円
関西
28
111.6万円
東海
15
93.5万円
北海道
9
103.5万円
九州
38
94万円
東北
14
90.3万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
8
92.9万円
四国
5
96.5万円

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Aクラスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ボンゴバン
322万円641万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~160 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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