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AクラスとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
595 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ バックカメラ 衝突軽減 HIDヘッドライト

    本体価格
    113.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ キーレスゴー 純ナビ 地デジ ETC 18AW

    本体価格
    72.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD EXC/RSP 中期 キ-GO 本革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 社外ナビ 自社 ローン

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス AMG A45 4マチック AMG A45 4マチック

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 ハーフレザー ボディコーティング済

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202301 AMGレザーEX アドバンスドP S/R

    本体価格
    413万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
221
250.5万円
関西
117
254.8万円
東海
77
242.3万円
北海道
17
190.6万円
九州
52
204.8万円
東北
25
187.8万円
北陸・甲信越
32
206万円
中国
32
211.7万円
四国
22
261万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
322万円641万円 新車時価格 936万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1331~1950 排気量(cc) 1997
136~160 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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