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Aクラスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとコルトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   三菱  コルト
VS
15万円608万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
589 中古車掲載台数 144
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 13000キロ 禁煙  エアロ サンルーフ

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 社外ナビ 自社 ローン

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 本革

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 2年保証 弊社下取り AMG ナビ レーダー

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202301 AMGレザーEX アドバンスドP S/R

    本体価格
    413万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ナビ・フルセグTV・禁煙車・HIDライト

    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト AMGエクスクルーシブPKG/セーフティPKG

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフ/ナビPKG/2.0ETC/Cセンサー

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    104.8万円

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    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

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    45万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 4WD ナビ TV ETC HID オートライト

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    43万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 最終モデル マニュアル 本州仕入

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    169.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5マニュアル/社外ホイール/

    本体価格
    52.6万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル HDDナビ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    199万円

関東
220
248万円
関西
118
255万円
東海
76
243.6万円
北海道
16
195.1万円
九州
51
213.4万円
東北
24
190万円
北陸・甲信越
33
204.6万円
中国
32
211.7万円
四国
19
241.1万円
地域別台数
関東
44
69万円
関西
14
55.5万円
東海
22
84.6万円
北海道
13
56.5万円
九州
11
51.2万円
東北
19
67.9万円
北陸・甲信越
10
43.1万円
中国
8
55.6万円
四国
3
41.6万円

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Aクラスとコルトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   三菱  コルト
322万円641万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1331~1950 排気量(cc) 1332~1499
136~160 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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