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Aクラスとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとコルトプラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   三菱  コルトプラス
VS
15万円608万円
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中古車相場 14.8万円59.7万円
コルトプラスの相場表を見る
595 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーPKG ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ナイトPk 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    78.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV OPカラー

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビPKG ドラレコ

    本体価格
    262.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    306万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー PHDDナビ地デジTVバックマッドブラック18AW

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正メーカーナビ/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ&ナビパッケージ

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブPKGアドバンスドPKG

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフ・レザーEX・前後ドラレコ

    本体価格
    337.8万円

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    35万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD 車検整備付 純正地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー ETC/メモリーナビ/電動リアゲート

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー オートライト CD再生 ライトレベライザー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

関東
221
250.5万円
関西
117
254.8万円
東海
77
242.4万円
北海道
17
190.6万円
九州
52
204.8万円
東北
25
187.8万円
北陸・甲信越
32
206万円
中国
32
211.7万円
四国
22
261万円
地域別台数
関東
9
25万円
関西
3
23.9万円
東海
0
---
北海道
2
17.3万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
22.8万円
四国
0
---

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Aクラスとコルトプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   三菱  コルトプラス
322万円641万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1331~1950 排気量(cc) 1332~1499
136~160 最高出力(馬力) 91~154
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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