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Aクラスとエルバを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとエルバの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  エルバ
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
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547 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・TV衝突軽減ブレーキACCLKAバックカメラハーフレザーシートパドルシフトシートキネティクス社外レーダーワイヤレス充電ドラレコ前後前席シートヒーターメモリシート

    本体価格
    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ AMGスタイル LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター パドルシフト Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 メモリー付黒レザーハーフシート 18inchホイール キーレスゴースマートキー2個 パドルシフト 前後コーナーセンサー ETC 保証付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグナビ ETC ドラレコ360度 キーレスゴー 360度カメラ シートヒーター コンビ皮シート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 下取車・パノラミックルーフ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ フルセグ ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ ドラレコ シートヒーター ETC LED 純正アルミ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーEXC サンルーフ ナビTV 18AW

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    252.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
188
251.5万円
関西
122
230.8万円
東海
87
237.9万円
北海道
9
122.9万円
九州
55
211.8万円
東北
22
244.4万円
北陸・甲信越
33
231.6万円
中国
20
268.5万円
四国
11
206.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Aクラスとエルバのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  エルバ
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) 4000
136~160 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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