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Aクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ラフェスタ
VS
12万円548万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
547 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションPKG アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG ナビ 地デジ BTオーディオ USB オートLED 全方位カメラ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

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    本体価格
    19.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    372.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (AMGレザーエクスクルーシブPKG/ナビPKG) 純正ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/赤黒本革シート/シートヒーター/ワイヤレス充電/純正AMG18アルミ/レーダーセーフティPKG/アシスト支援/ソナー/HUD/レーンキープ/LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    256.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート レーダーセーフティーPKG マルチビームLEDヘッドライト ドライブレコーダー  MBUXナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    217.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダークルーズコントロール 純正ナビ ブラインドスポットモニター フルセグTV キーレスゴー シートヒーター シートメモリ パドルシフト クリアランスソナー バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    168.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定500台 AMGスタイリングパッケージ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ワンオーナー パワーシート 禁煙車 レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ 10.25インチコックピットディスプレイ ツートン革シート ロゴ入ブレーキキャリパー ステンレス製ペダル

    本体価格
    370万円

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関東
185
260.3万円
関西
126
213.3万円
東海
81
218.1万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
199万円
東北
22
203.9万円
北陸・甲信越
34
219万円
中国
21
264.6万円
四国
9
174万円
地域別台数
関東
18
38.7万円
関西
8
35.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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Aクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ラフェスタ
322万円641万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1331~1950 排気量(cc) 1997
136~160 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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