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Aクラスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  オッティ
VS
16万円550万円
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中古車相場 1万円55万円
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528 中古車掲載台数 179
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期モデル Rセーフティ 有償カラー

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ マクストンエアロ ディーゼル サンルーフ

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ Bカメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    138.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/ブランドロゴプロジェクター/360度カメラ/18インチAMGホイール

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 最終型1オーナ禁煙・黒ハーフ本革シート・鏡面ウォルナットウッド・埋込ナビCD&DVD再生BカメラETC・ステアスイッチ・6速ティップシフト・クルコン・左右ミラーマーカー・前後フォグ・専用デザインアルミ・取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ コックピットディスプレイ マルチビームLEDヘッドランプ 18インチAMG製アルミ

    本体価格
    251.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン アドバンスドP レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXP アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG アダプティブハイビームアシストプラス シートヒーター パワーシート

    本体価格
    257.5万円

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    21.8万円

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    本体価格
    16.4万円

  • 日産 オッティ S 

    本体価格
    12.8万円

関東
190
231.6万円
関西
125
229.8万円
東海
81
259.4万円
北海道
8
165.6万円
九州
41
211.4万円
東北
26
259.2万円
北陸・甲信越
28
252.2万円
中国
19
245.4万円
四国
10
181.4万円
地域別台数
関東
70
23.6万円
関西
27
18.4万円
東海
10
18.1万円
北海道
7
21.8万円
九州
21
21.4万円
東北
20
27.9万円
北陸・甲信越
9
24.9万円
中国
6
23.8万円
四国
9
19.9万円

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Aクラスとオッティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  オッティ
322万円641万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1331~1950 排気量(cc) 657
136~160 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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