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マーチとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
3.8万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
868 中古車掲載台数 519
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビMJ320D-W 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD オートライト・インテリキー

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ワンセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正16インチ 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション リース可 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c プレミアムインテリア ユーザー買取車 ナビ バックカメラ オートエアコン ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS

    本体価格
    4.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    94万円

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    194.3万円

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    259万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ A45エディション1仕様 ローダウン 4Dツイータ― アンビエント64色

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    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト パワーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT ABS

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 認定中古車2年保証/スライディングルーフ/アドバンスドPKG/純正ドライブレコーダー前後/ヘッドアップディスプレイ/アドバンスドサウンド/ワイヤレスチャージ/ハーフレザーシート/シートヒーター/360°カメラ

    本体価格
    398万円

関東
272
58.2万円
関西
125
53.9万円
東海
93
53.5万円
北海道
46
45万円
九州
126
49.7万円
東北
76
47.4万円
北陸・甲信越
62
52万円
中国
39
54.7万円
四国
29
43万円
地域別台数
関東
191
231.6万円
関西
122
225.7万円
東海
77
245万円
北海道
7
150.8万円
九州
43
203.4万円
東北
27
207.5万円
北陸・甲信越
25
209.2万円
中国
15
244.2万円
四国
12
173.2万円

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マーチとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
100万円356.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1198~1597 排気量(cc) 1331~1950
79~150 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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