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Aクラスとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ブルーバードハードトップ
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
557 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ 1オーナー ACC ブラインドスポット 2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン RSP/純ナビ/360度カメラ/LED/ACC/18AW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 RSP 限定車 専用内装 MBUX360カメ 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ パナメリカーナ/セーフティPKG/Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR ナビP RSP Bカメラ

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビTV バックカメラETC 電動シートLED

    本体価格
    214.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーEXC アドバンスドPKG 360°カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ナビ ドラレコ ETC バックカメラ DVD

    本体価格
    185万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    420万円

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    本体価格
    618万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
203
230万円
関西
110
239.9万円
東海
75
215.6万円
北海道
16
180.8万円
九州
52
188.7万円
東北
23
179.1万円
北陸・甲信越
32
209.5万円
中国
30
228.8万円
四国
16
213.8万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
2
348.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ブルーバードハードトップ
322万円641万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1331~1950 排気量(cc) 1809~1998
136~160 最高出力(馬力) 67~205
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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