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Aクラスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとサニートラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  サニートラック
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円370万円
サニートラックの相場表を見る
595 中古車掲載台数 64
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (半革/メーカーナビTVカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー Rセーフティ/ナビPKG リアカメラ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ キーレスゴー 純ナビ 地デジ ETC 18AW

    本体価格
    72.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティP ナイトP 黒半革 HID

    本体価格
    112.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 パノラミックスライディングルーフ ナビ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 1オーナー 黒半革 純18AW 純正積込冬タイヤ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正メーカーナビ/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 改造車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
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    239万円

  • 日産 サニートラック 後期型 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ワンオーナー 4MT 吊下クーラー

    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足マフラー 車高調 5MT

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    210万円

  • 日産 サニートラック 後期型 FCRキャブ/ステンタコ足/ローバック5速/

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン 全塗装済

    本体価格
    235万円

関東
221
250.5万円
関西
117
254.8万円
東海
77
242.3万円
北海道
17
190.6万円
九州
52
204.8万円
東北
25
187.8万円
北陸・甲信越
32
206万円
中国
32
211.7万円
四国
22
261万円
地域別台数
関東
24
211.8万円
関西
3
205万円
東海
8
237.1万円
北海道
1
---
九州
14
171.5万円
東北
3
144.6万円
北陸・甲信越
6
205万円
中国
4
191.3万円
四国
1
310万円

Aクラスの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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Aクラスとサニートラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  サニートラック
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1331~1950 排気量(cc) 1171
136~160 最高出力(馬力) 52~68
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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