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AクラスとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとNT450アトラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  NT450アトラス
VS
12万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円450万円
NT450アトラスの相場表を見る
550 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 純正ナビ TV バックカメラ AAC

    本体価格
    150.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフ ナビPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーション レーダーセーフティ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエクスクルーシブ 黒革 ACC/BSM ナビ/TV

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビ バックカメラ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    184.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1オーナー ACC RSP 半革シート 純正ナビ

    本体価格
    97.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 弊社元展示試乗車 禁煙車 マニュアル車

    本体価格
    311.3万円

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    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3t積・Wキャブ・ワイドロング 

    本体価格
    418万円

  • 日産 NT450アトラス 3t高床ワイドロング平ボディ 

    本体価格
    183万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン 積載2t 標準ハイキャブ 10尺 垂直パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • 日産 NT450アトラス NT450冷蔵冷凍車‐20°2トンショート バックカメラドラレコETC冷蔵冷凍ー20°

    本体価格
    344.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼルターボ 箱バン 積載2000kg 3ペダル5速

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバンーテールゲート 600kg垂直ゲート・2ラッシング

    本体価格
    225万円

関東
201
228.9万円
関西
109
237.7万円
東海
74
214.2万円
北海道
16
181万円
九州
51
185.5万円
東北
23
179.1万円
北陸・甲信越
31
203.9万円
中国
29
224.9万円
四国
16
213.8万円
地域別台数
関東
11
321.5万円
関西
9
173.2万円
東海
6
230.8万円
北海道
0
---
九州
5
177.1万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
273.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT450アトラスの中古車を探す

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AクラスとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  NT450アトラス
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) 3000
136~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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