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Aクラスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   オペル  アストラ
VS
16万円550万円
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中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
520 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 認定中古車2年保証/アドバンスドPKG/スライディングルーフ/純正ドライブレコーダー前後/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 関西仕入 サンルーフ フルセグナビ LED

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション/レーダーSFT・PKG ACC LKA BSM PDC(フロント/サイド/リヤ) RCTA MBUX(10.25インチ純正ナビ) AppleCarPlay/androidauto対応 メモリー付きパワーシート/シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージ

    本体価格
    236.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG 黒半革シート パワーシート シートヒーター シートメモリ Bカメラ 純正ナビ LEDヘッドライト PTS ワイヤレス充電 フルセグTV Bluetooth 純正17インチAW ETC2.0 禁煙

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダーセーフティ/LEDライト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/社外16AW/トランクスポイラー/ハーフレザー/ドラレコ

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 黒灰革 サンルーフ レザーエクスクルーシブ/アドバンスド/レーダーセーフティーPKG ACC 純正ナビ  360度カメラ ヘッドアップディスプレイ BSM 64色アンビエントライト シートヒーター フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    304.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラミックSR 半革シート パワーシート シートヒーター シートメモリ LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電 コーナーセンサー オートライト ETC2.0 禁煙

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ A45エディション1仕様 ローダウン 4Dツイータ― アンビエント64色

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
191
231.4万円
関西
122
225.5万円
東海
77
244.3万円
北海道
7
150.8万円
九州
43
203万円
東北
27
207.5万円
北陸・甲信越
25
209.2万円
中国
15
244.2万円
四国
13
189.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとアストラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   オペル  アストラ
322万円641万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1331~1950 排気量(cc) 1795~1998
136~160 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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