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Aクラスとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
599 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 デジタルホワイト レザーARTICO/MICROCUT パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202102/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/純正ドライブレコーダー付き/パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/ワイヤレス充電/シートヒーター/パドルシフト/フルセグブラインドスポット/バーチャルコックピット/アイドリングストップ

    本体価格
    224.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 半革 / 純正ドラレコ前後 / マルチビームLEDライト / ポーラーホワイト ※サンルーフ無

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 弊社買取 禁煙ガレージ保管 レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG 黒半革 ナビ TV Bカメラ ディストロニック パワーシート シートヒーター キーレスゴー マルチビームLED 18AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGライン レーダーセーフティーパッケージ レーダークルーズコントロール 純正ナビ TV フルセグ バックカメラ パワーシート 純正フロアマット パドルシフト アイドリングストップ 黒ハーフレザー

    本体価格
    119.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/半革シート/電動パーキング/純正17インチアルミ/オートライト/キーレス

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート メモリーシート LEDヘッドライト 純正AMGホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    185.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG・黒革・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
204
240.6万円
関西
129
220.7万円
東海
95
225.2万円
北海道
12
131.9万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
34
222.6万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
322万円641万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1331~1950 排気量(cc) 1331~1496
136~160 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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