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Aクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとブレイドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ブレイド
VS
266円528万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円169万円
ブレイドの相場表を見る
612 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ハーフレザー・純正ナビ・純正AW・TV

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーション/レーダーセーフティ/ナビTV

    本体価格
    307.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    292.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ACC純正ナビ&地デジBカメラシートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMG45仕様 純正ナビ ETC TVキャンセラー

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    323万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCP アドバンスドP フルセグナビ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ACC 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1.4ターボ MBUX ナビPKG セーフティPKG

    本体価格
    245万円

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    69.9万円

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    35万円

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    145.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 KYB車高調 タナベマフラー WORKグノシス

    本体価格
    41万円

関東
216
229.6万円
関西
128
240.9万円
東海
81
228万円
北海道
18
183.1万円
九州
57
199.6万円
東北
23
184.1万円
北陸・甲信越
35
206.3万円
中国
34
236.2万円
四国
20
229.4万円
地域別台数
関東
15
57.8万円
関西
3
69.6万円
東海
2
76.4万円
北海道
1
30万円
九州
2
64.9万円
東北
6
52.2万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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Aクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ブレイド
322万円641万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1331~1950 排気量(cc) 2362~3456
136~160 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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